Trends op de Hannover Messe 2018

Volgende week is het zo ver en gaat een van de grootste industriebeurzen ter wereld van start: de Hannover Messe. Wat de bezoeker er kan verwachten? Steeds minder productintroducties en steeds meer aandacht voor de grote trends. Anno 2018 zijn die natuurlijk digitaliseren en de voortdenderende Industrie 4.0 trein.

Drone met camera biedt uitkomst voor inspectie van afgesloten ruimtes

Inspecties in tanks, ruimen en andere afgesloten ruimtes aan boord kunnen veiliger en makkelijker met een drone. Ondanks certificaten van klassenbureaus aarzelen reders nog om dit hulpmiddel in te zetten: ze wachten op de ‘ultieme’ drone die ook explosievrij is, autonoom kan vliegen en wanddiktemetingen kan doen. Zonder klanten wordt die echter nooit ontwikkeld.

Mobiele assemblagerobot gevaarlijke omgevingen

Nadat een tsunami de kerncentrale van Fukushima in grote problemen bracht, waren het de ‘Fukashima 50’ die met aanzienlijk gevaar voor eigen leven de boel stabiliseerden. Hun verhaal inspireerde studenten van de Lappeenranta University of Technology in Finland zozeer, dat zij op zoek gingen naar een betere oplossing dan het sturen van mensen. Het resultaat is een speciale mobiele robot die zijn omgeving kan voelen en monitoren, daarin kan navigeren en vervolgens reparaties en assemblage- en montagetaken kan uitvoering. Ook als deze omgeving onherbergzaam of ronduit levensgevaarlijk is.

Grijpen met gevoel

De cobots zijn aan een ware opmars bezig. Inmiddels heeft elke zichzelf respecterende fabrikant wel een of meerdere varianten in haar assortiment. Maar zonder veilige grijpers zullen de applicaties maar langzaam van de grond komen. Grijperspecialist Zimmer uit Reihnau ontwikkelde daarom een hele nieuwe grijperserie speciaal voor cobots. Deze bevat zowel pneumatische als elektrische varianten en allen zijn voorzien van IO-Link. Bovendien zochten ze de samenwerking met enkele beroemde cobotbouwers, zodat ze snel en eenvoudig in de robotbesturing geïntegreerd zijn en voor de operator tevens zichtbaar zijn in de bijbehorende HMI.

Dat stuur blijft voorlopig zitten

Volgens futurologen rijden we spoedig in volledig autonome auto’s. Carlo van de Weijer stelt echter andere prioriteiten: we moeten auto’s eerst inherent veilig maken door ze in te laten grijpen als ongelukken dreigen. Nederland loopt achter in het stimuleren van slimme technieken om dat te doen.

Nieuwe productielijn voor parallelle robots

Dat multinational Omron uitgerekend ’s-Hertogenbosch koos als locatie om parallelle robots te gaan produceren, is geen toeval. Ook Omronvestigingen in China en de Verenigde Staten vulden het ‘bidbook’ in, maar de Nederlandse fabriek had de beste papieren. Met als gevolg dat hier sinds enkele maanden robots worden geproduceerd volgens het CTO-principe (Configure To Order). Het aantal varianten is indrukwekkend, wat zeer hoge eisen stelt aan de flexibiliteit van de productielijn en de mensen die er werken.

Ook China richt pijlen op cloud manufacturing en robotica

China heeft als ambitie om in 2025 een heuse manufacturing grootmacht te zijn. Dit werd nog eens duidelijk uitgesproken tijdens een congres over de toekomst van produceren in Shanghai.  Met buurlanden als Zuid Korea, Japan en Taiwan is de regio al een van de grootste maakgebieden ter wereld. Maar om heel China in de productietop te krijgen moet de cloud uitkomst bieden. Bijvoorbeeld door de geavanceerde productiesoftware van Dassault Systèmes op de nieuwe cloud infrastructuur van Huawei te laten draaien. En uiteraard wordt ook op robotgebied een flinke inhaalslag gemaakt.

Beeldverwerking in de PLC

Het automatisch herkennen, de volgbaarheid en de kwaliteitsbewaking van producten worden steeds belangrijker in alle productiestadia. Hierop aansluitend maken intussen betaalbare camera’s en krachtige computers het gebruik van beeldverwerking op steeds meer gebieden mogelijk. Met name voor de kwaliteitsbewaking heeft de beeldverwerking enkele voordelen vergeleken met visuele inspectie door mensen. Zo zijn beeldverwerkingsinspecties bijvoorbeeld deterministisch en reproduceerbaar. Het meten van onderdelen tot op de micrometer – voor mensen vrijwel onmogelijk – is geen enkel probleem.

Autonoom varen dankzij de robotstuurman

Terwijl we in de productiesector spreken over Industrie 4.0 als een nieuwe, digitaal aangestuurde werkomgeving, streeft de maritieme sector naar een soortgelijke revolutie in de richting van een ‘connected ship’. Van zeil naar stoom naar onbemand.

Hoe stel ik mijn robotproductie veilig?

De robot is een betrouwbaar productiemiddel dat onverstoorbaar zijn werk doet. Wereldwijd zijn er miljoenen robots die dag in dag uit, jaar in jaar uit, precies doen wat er van hen verwacht wordt. Meestal gebeurt dit zo probleemloos, dat de eigenaar bijna vergeet dat de robot er is. Totdat hij plotseling stilvalt. En wat doe je dan?

Een cobot is geen robot

De aanstaande Technishow is het precies vier edities geleden dat Gibas Automation haar distributeurschap van het toen nog onbekende Universal Robots bekend maakte. Een betere timing is haast ondenkbaar. Inmiddels zijn de uitgekiende Deense cobots niet aan te slepen, hebben alle traditionele robotpartijen zich massaal op de cobot gestort en mengen steeds meer nieuwe startups zich in de cobotstrijd. Het stemt directeur Stefaan Poppe bijzonder optimistisch. 2018 wordt volgens hem een bewogen jaar vol nieuwe kansen en introducties. Mits de markt zich één ding goed in de oren knoopt. Een cobot is geen robot en gaat om veel meer dan veilig samenwerken.

Bent u al klaar voor industrie 4.0 en flexibele productie?

De volledige digitalisering in productie en logistiek tot aan machines die zichzelf autonoom besturen en zelfstandig hun werkwijze optimaliseren – dat is Industrie 4.0. Zonder intelligente sensoren gaat dat niet. Daarom leggen wij bij SICK reeds vandaag de dag de basis voor de veilige, dynamische en realtime-geoptimaliseerde industriële processen van de toekomst.